Номинант бизнес-премии «Лидер года — 2024»: «Мы долго боролись за доверие потребителей»
Каждый год в экспертный совет Международной бизнес-премии приходят заявки из других стран от компаний, которые претендуют на почетное звание «Лидер года». Наш сегодняшний номинант — из таких. Предприятие АО «Пензаспецавтомаш» со своей основной товарной маркой Benza давно завоевало российский рынок. На очереди — белорусский.
АО «Пензаспецавтомаш» на рынке топливораздаточного оборудования с 1993 года. Первые топливораздаточные колонки марки Benza были итальянского производства. С 2014 года компания стала разрабатывать собственную автоматизацию, которая смогла заменить импортную, и с тех пор топливораздаточные колонки с функцией автоматизированного учета топлива стали выпускаться без оглядки на европейские комплектующие. Практически во всех отраслях экономики стали использоваться мобильные АЗС Benza. Сегодня такие автозаправочные станции пользуются большим спросом не только в России.
— Их можно использовать для заправки техники на крупных производствах, в сельском хозяйстве, логистике, лесозаготовке, горном деле, дорожном строительстве и в любых других сферах. Партнеры подтверждают, что благодаря нашим мобильным АЗС они экономят время и деньги. Например, на строительстве в Мурманской области двух комплексов АЗС «EVECTA» благодаря нашему оборудованию удалось сэкономить 10 млн российских рублей за счет выбора наземного резервуара вместо подземного, который используется в стандартных АЗС, — рассказывает коммерческий директор Benza | АО «Пензаспецавтомаш» Роман Кошкин и отмечает, что все их цифровые решения совершенствуют топливную инфраструктуру, повышая эффективность предприятий и снижая издержки.
На мобильной АЗС Benza технику заправляют с помощью автоматизированной топливораздаточной колонки. Водитель может сделать это сам, применяя смарт-карты. На них распределяется лимит топлива. Программное обеспечение позволяет вести контроль и учет топлива: фиксирует каждый литр на выходе из резервуара, позволяет формировать отчеты и интегрировать данные в 1С. За все эти функции отвечает benzamat — программно-аппаратный комплекс, разработанный на предприятии.
— В ведомственных автопарках это оборудование может размещаться непосредственно на территории предприятия. Выгода такого решения в том, что этот стратегический запас топлива позволяет не прерывать производственный процесс. Такой подход к организации работы исключает простой техники из-за отсутствия топлива, экономит время на заправку и отменяет переезды до пункта стационарной АЗС. То есть фактически процесс заправки идет без отрыва от работы, — акцентирует внимание Роман Кошкин.
Предприятия, перешедшие на цифровой учет топлива с помощью систем автоматизации Benza, отмечают: затраты на топливо сократились на 20%. Экономия достигается за счет нескольких пунктов. Первый — полное исключение нецелевого использования топлива: путь каждого литра прозрачен, сотрудники не могут заправить им личные авто. Также появляется возможность проверить поставщика: часто они не довозят топливо в полном объеме, и без автоматизации понять это сложно. Второй — после перехода на цифровой учет топлива предприятия отказываются от услуг заправщика, сокращая тем самым расходы на выплату зарплаты сотрудникам. Кроме того, мобильные АЗС помогают сэкономить на самом топливе: поставщики часто предлагают более выгодные цены на поставки нефтепродуктов непосредственно на предприятие.
Учитывая все перечисленное, перемены в инфраструктуре топливообеспечения экономически выгодны предприятиям любой отрасли. А о том, чтобы этот переход «на цифру» был максимально комфортным и эффективным, позаботится АО «Пензаспецавтомаш».
— Миссия нашей компании в том, чтобы повысить эффективность использования моторного топлива и его доступность для потребителей по всему миру. В этом помогают наши мобильные топливозаправочные станции, автоматизированные топливораздаточные колонки, софт по контролю и учету топлива. В производстве контейнерных АЗС Benza уже лидер в РФ. На нашу долю приходится треть российского рынка топливораздаточного оборудования, а накопленный опыт позволяет быть главным российским экспертом в своей сфере. Мы более 30 лет выстраивали безупречную репутацию, теперь она работает на нас, — отмечает коммерческий директор Benza | АО «Пензаспецавтомаш».
В России партнерами АО «Пензаспецавтомаш» являются крупнейшие госучреждения, а качеству продукции этого предприятия доверяют настолько, что используют в структурных подразделениях МЧС, МВД и ФСБ.
— В 2019 году мы окончательно убедились, что прочно закрепились на позиции лидеров российского рынка, поэтому решили расширить географию поставок оборудования. Для экспорта выбрали республики СНГ, с которыми у нашей страны складываются дружеские отношения. Безусловно, одной из первых в этом списке появилась Беларусь, где мы работаем через дистрибьютора. Продажи с каждым годом растут. Все большее распространение в Беларуси получают автоматизированные топливораздаточные колонки и контейнерные АЗС, которые используются во всех сегментах промышленности: от сельскохозяйственных компаний до государственных учреждений, — рассказывает Роман Кошкин.
Кроме Беларуси, продукция под товарной маркой Benza экспортируется в 5 стран СНГ и Индию. В планах на 2024-й у пензенского предприятия не только развитие присутствия за рубежом, но и запуск в производство новой продукции — электрических зарядных станций. Ведь Benzа всегда стремится быть лидерами еще и в области инноваций.
Несмотря на устремленность в будущее, АО «Пензаспецавтомаш» бережно хранит свои традиции: далеко не первый год компания помогает подшефным учреждениям в Пензе — Центру социальной помощи семье и детям Железнодорожного района, а также Отделению Всероссийского общества инвалидов. А благодаря образовательному проекту «Класс Benza» в транспортной сфере становится все больше высококлассных специалистов.
Председатель экспертного совета Международной бизнес-премии «Лидер года — 2024» Петр Вабищевич отметил, что пензенская компания, которая сейчас претендует на звание «Лидер года», заняла в России очень интересную нишу, свободную также в нашей стране:
— У нас больше распространены стационарные АЗС, но есть отрасли, в которых мобильные версии топливно-заправочных станций могут быть эффективнее. Например, в масштабном строительстве. Сегодня такие работы идут на дорогах М3 и Р28. Там работает очень большое количество техники, которой установка мобильной топливно-заправочной станции помогла бы сэкономить ряд ресурсов, в том числе время. Думаю, такие станции — хороший вариант и для сельскохозяйственных предприятий, поскольку предполагает обслуживание техники использованием смарт-карт и безналичного расчета, все детали которого отражаются в бухгалтерском учете, что делает процесс заправки техники максимально прозрачным.
Где еще такие мобильные станции пригодились бы, так это на местах лесозаготовок. После стихии, бушевавшей недавно в ряде регионов Беларуси, в лесах образовалось большое количество бурелома, на ликвидации которого работает огромное количество специалистов и техники. Часть этой техники перемещают с места на место тралами, поэтому ее перегоны стараются всячески минимизировать. В этом могли бы помочь мобильные топливно-заправочные станции, работу которых можно организовать в очень сжатые сроки — согласование не занимает много времени, как и установка самой станции.
Петр Вабищевич высказал мнение, что пензенский номинант — достойное и солидное производство, качество продукции которого проверено годами.
Эксперт бизнес-премии «Лидер года» начальник экономического отдела Торгового представительства Российской Федерации в Республике Беларусь Дмитрий Милославский отметил активность предприятия «Пензаспецавтомаш», в том числе на белорусском направлении:
— Продукция марки Benzа пользуется спросом как на внутреннем российском рынке, так и за рубежом. Они уже успешно работают с партнерами из Беларуси. Мы уверены, что мобильные АЗС российской компании могут быть интересны и полезны многим местным потребителям.
Размещение рекламы на
